Комплект тюнинга трансмиссии для Нива (Niva) с АБС

В комплект входит:

• Усиленный задний мост для автомобиля NIVA (Нива) с АБС.
• Принудительная блокировка на Ниву (ВАЗ 2123) с усиленным 4х-сателлитным дифференциалом и пневмоприводом.
• Разгруженные полуоси Нива с АБС на 24 шлица. 

Особенности усиленного моста Нива:

• Сверхпрочный чулок. Мы увеличили в два раз толщину стенок именно на тех участках чулка, которые в заводских мостах наиболее уязвимы. 
• Увеличенная жесткость «ореха» мост получился более надежным, он не «складывается» при повышенных нагрузках.
• Труба моста смещена вертикально вверх. Полуось вращается не по центру трубы, а у нижней её части - это позволило увеличить дорожный просвет на 10 мм под трубой. Изготовлена из холоднотянутой бесшовной трубы с толщиной стенки 8 мм и внешним диаметром 68 мм.
• Оптимальный вес. При всей прочности и жесткости конструкции, наш задний мост Шевроле Нива не тяжелее аналогов, представленных на рынке. Сама балка весит 22,75 кг, с кронштейнами в сборе — 28 кг.
• Удобно контролировать состояние редуктора и заливать масло в мост. 
• Защищенность сливной и заливной пробки моста от повреждений. 
• Надежная защита тормозной трубки от повреждений.
• Прочность моста подтверждена испытаниями. 
• Не требует модификации подвески благодаря тому, что точки крепления кронштейнов остались теми же, что и на стандартном мосту.
• Мост устойчив к коррозии. Изделие окрашено новым полиуретановым покрытием «Транслак», которое по своим антикоррозионным свойствам значительно превосходит порошковые покрытия. И обладает превосходными декоративными свойствами и долговечностью; высокой свето- и атмосферостойкостью; устойчивостью к морской и пресной воде, растворам щелочей, кислот, к нефти, механическим воздействиям и даже электричеству. К тому же, транслак выгоден тем, что даже при небольшом сколе деталь закрашивается локально. Порошком, для пришлось бы прокрашивать всё целиком.
• Герметичность. Задний мост Нива от ИЖ-ТЕХНО проходит 100% проверку на герметичность сварных швов.

Применяемость

Особенности принудительной блокировки на Ниву:

• Оперативное включение блокирующего механизма
• Полная блокировка дифференциала
• Надежность и долговечность конструкции
• Блокировка взаимозаменяема со стандартной конструкцие
• Все детали блокировки изготовлены ИЖ-ТЕХНО
• Несложный монтаж
• Универсальность

Особенности разгруженых полуосей Нива на 24 шлица:

• Ступичный узел поставляется в сборе, затяжка подшипника не требуется.
• При установке полуосей от ИЖ-ТЕХНО стандартный сальник полуоси, устанавливаемый в балке моста, не выполняет своих функций. Соответственно, его монтаж/демонтаж необязательны.
• Прочность полуосей на 24 шлица увеличена на 15% по сравнению с полуосями на 22 шлица.

Применяемость:

для автомобилей Нива без АБС.

* Для автомобилей с годом выпуска 2003 и 2004 г.в. или если вы не уверены менялась ли балка заднего моста — настоятельно рекомендуем при заказе провести измерения ширины балки моста, для точной идентификации длины полуоси.

Помните, ответственность при заказе полуосей — лежит только на Вас.